Real-time 3D mapping method of fully mechanized working face based on laser SLAM
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摘要: 移动式建图方法依赖高精度的光纤惯导和里程计进行位姿计算,而在实际工程实践中里程计精度难以满足应用需求,导致获取的工作面三维激光点云不完整。针对该问题,提出了一种基于激光SLAM的综采工作面实时三维建图方法。该方法主要包括激光点云去畸变、特征提取、位姿估计、优化建图等步骤。通过惯导数据消除激光点云的畸变,根据点云中每个点的时间戳检索惯导数据,获得对应每个点的姿态角,如果没有检索到对应姿态角,则采用四元数法进行插补。采用主成分分析法提取点云的几何张量特征,先求解点集的协方差矩阵,再进行特征值分解,得到几何张量特征。计算相邻2帧中特征点之间的距离,构建目标函数,采用Levenberg−Marquardt算法求解目标函数,获取变换矩阵,从而实现位姿估计。采用增量式优化算法,使用GTSAM优化库对历史关键帧与当前关键帧进行联合优化,将获得的所有关键帧点云叠加到一起,即为全局实时三维地图。井下工业性试验结果表明,该方法能实时、完整、高精度地构建全工作面范围的三维地图,最大绝对误差均值为0.19 m,满足综采工作面监控及刮板输送机找直精度需求。Abstract: The mobile mapping method relies on fiber optic inertial navigation with high precision and odometer to calculate the position and attitude. But in the actual engineering practice, the precision of odometer is difficult to meet the application requirements, resulting in incomplete 3D laser point cloud of working face. In order to solve this problem, a real-time 3D mapping method of fully mechanized working face based on laser SLAM is proposed. The method mainly comprises the steps of distortion removal of laser point cloud, feature extraction , position and attitude estimation and optimization mapping. The distortion of laser point cloud is eliminated through the inertial navigation data. The inertial navigation data is retrieved according to the time stamp of each point in the point cloud to obtain the attitude angle corresponding to each point. If the corresponding attitude angle is not retrieved, the quaternion method is adopted for interpolation. The geometric tensor feature of the point cloud is extracted by principal component analysis. Firstly, the covariance matrix of the point set is solved. Secondly, the eigenvalue decomposition is performed to obtain the geometric tensor feature. The distance between the feature points in two adjacent frames is calculated to construct an objective function. The Levenberg-Marquardt algorithm is used to solve the objective function and obtain the transformation matrix, so as to realize position and attitude estimation. The incremental optimization algorithm is adopted. The GTSAM optimization library is used for carrying out joint optimization on the historical keyframe and the current keyframe. All obtained keyframe point clouds are superposed together to obtain the global 3D real-time map. The results of the underground industrial test show that this method can construct the 3D map of the whole working face in real-time, completely and accurately. The maximum mean absolute error is 0.19 m, which meets the precision requirements of monitoring of fully mechanized working face and straightening of the scraper conveyor.
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0. 引言
“十三五”以来,国家发展改革委、国家能源局等部门相继印发《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》,大力推进煤矿智能化建设。对综采工作面进行智能感知,实时构建工作面三维地图,进而实现采煤机自主作业,是煤矿智能化发展的关键一环[1-2]。
煤矿三维地图的构建方法主要包括站点式建图[3]和移动式建图[4]。站点式建图方法先将整个区域划分成多个子区域,然后逐站扫描获取激光点云,同时用全站仪测量各个站点的坐标,最后结合激光点云和站点坐标进行整个区域的点云拼接。该方法所需时间较长,实效性较差,不能满足综采工作面实时建图需求。移动式建图方法主要采用激光雷达进行实时扫描,利用惯导和里程计计算位姿,实现激光点云实时拼接[5-6],进而实现实时建图。该方法依赖高精度的光纤惯导和里程计进行位姿计算,而在实际工程实践中里程计精度难以满足应用需求,导致获取的工作面三维激光点云不完整,从而难以获取完整、准确的工作面三维地图。
同时定位与地图构建(Simultaneous Localization And Mapping,SLAM)[7-10]是实时移动建图技术研究热点,通过搭载特定的传感器主体,在没有环境先验信息的情况下,在运动过程中建立环境模型,同时估计传感器位姿,如果传感器采用激光雷达,即为激光SLAM。本文提出一种基于激光SLAM的综采工作面实时三维建图方法。实时获取综采工作面激光点云后,采用惯导的姿态角对激光点云进行去畸变处理,采用主成分分析法[11-13]提取激光点云的几何张量特征,通过计算特征点距离进行点云匹配和位姿估计,最后对姿态进行优化,并增量式构建全工作面三维激光点云。
1. 综采工作面实时三维建图方法原理
综采工作面三维激光扫描硬件主要包括2个16线激光雷达、惯导、车载工控机,部署在工作面巡检机器人上,如图1所示。2个16线激光雷达旋转轴呈45°安装,负责激光扫描;惯导安装于水平激光雷达底部,测量值用于去畸变处理及为后期优化提供初始值;车载工控机运行激光SLAM程序,实现实时建图。
1.1 激光扫描原理
16线激光雷达采用飞行时间测量法,激光发射器发出一束超短激光脉冲,激光投射到物体上并反射,激光接收器接收反射光,通过测量激光束在空中的飞行时间,可以准确计算目标物体与激光雷达的距离。16线激光雷达有16个激光发射器和16个激光接收器,各发射器垂直方向均匀分布,垂直分辨率为2°,水平分辨率为0.2°,如图2所示,其中红色点为测量原点,黄色点为激光发射器,右侧和下方数据为雷达结构尺寸。
激光雷达工作时,机械旋转部分以10 r/s的速度高速旋转,各激光发射器和接收器每隔0.2°完成1次发射和接收,16线激光雷达每秒完成约30万次测量。每次测量结果为目标物体上某点的坐标、反射强度、时间戳、激光器ID,指定时间内所有的测量结果称为点云。
激光雷达数据通过以太网UDP(User Datagram Protocol)传输,通常1次传输1 s或0.1 s内的测量数据,用帧表示,则对应的帧率分别为1 Hz和10 Hz。帧率的选择与移动建图的速度有关,若移动速度慢,可以降低帧率;若移动速度快,则需要提高帧率。由于激光雷达是移动的,帧内第1个测量点与最后1个测量点所在的坐标系不一致,会产生畸变。通过提高帧率能有效抑制畸变,但不能消除畸变,本文采用惯导测量值消除畸变。
1.2 激光SLAM原理
激光雷达获取的环境坐标基于移动的激光雷达坐标系,而要构建的实时地图基于固定的世界坐标系,因此,需要估计出激光雷达坐标系相对于世界坐标系的实时姿态,将测量值变换到世界坐标系,实现实时移动建图。建图和位姿估计可能是互相耦合的,建图依赖位姿估计结果,位姿估计一般根据已建地图进行。激光SLAM主要解决以下问题:① 通过实时读取的点云数据和已经建立的三维地图估计某时刻的位姿。② 通过该时刻的位姿建立基于世界坐标系的三维地图,即实现定位及建图。
2. 综采工作面实时三维建图方法实现
基于激光SLAM的综采工作面实时三维建图方法主要包括激光点云去畸变、点云特征提取、位姿估计、优化建图等步骤。
2.1 激光点云去畸变
在去畸变处理前,假设已将点云和惯导数据变换到同一坐标系,故惯导坐标系和激光雷达坐标系重合。实际测试采用16线激光雷达,在运动中执行扫描任务会产生运动畸变。雷达本身的姿态因载体运动而变化,而激光雷达计算周围障碍物距离时是基于激光雷达坐标系的,如果不考虑激光雷达本身的姿态改变,就会产生误差。该类误差可以通过惯导数据进行补偿。根据点云中每个点的时间戳检索对应的惯导数据,获得对应每个点的姿态角。如果没有检索到对应姿态角,则采用四元数法插补,用对应时间戳前后2个惯导数据进行插补,从而获得对应的姿态角。将所有点云都变换到该次扫描初始时刻的坐标系,一次扫描得到雷达从0°旋转到360°所获得的全部点云,即1帧点云。变换矩阵可通过惯导初始时刻的姿态角和当前时刻的姿态角求得。
2.2 点云特征提取
综采工作面具有空间狭窄、环境特征重复、振动大等特点,从激光点云中获取的特征点数少,误匹配概率较高,若采用简单几何特征实现三维建图,效果不佳[14-15]。本文采用主成分分析法提取几何张量特征,先求点集的协方差矩阵,再进行特征值分解,得到几何张量特征[16-17]。求得特征后,再融合惯导数据,通过非线性优化求得雷达姿态,最后进行后端优化建图。
在点云中,以每个点为球心、r为半径作球,r与所建地图的空间大小有关,对于综采工作面,一般设为0.1~0.3 m。设点云中第i (
$ 1\leqslant i\leqslant N $ ,N为点云内所有点的个数)个点的坐标为(xi,yi,zi),计算点云P中所有样本的协方差矩阵:$$ \begin{split} {\boldsymbol{M}}=&{\boldsymbol{E}} ( ({\boldsymbol{P}}-{\boldsymbol{E}}\left({\boldsymbol{P}}\right)\left)\right({\boldsymbol{P}}-{\boldsymbol{E}}\left({\boldsymbol{P}}\right){)}^{{\rm{T}}})=\\& \frac{1}{N-1}\sum _{i=1}^{N}\left[\begin{array}{c}{x}_{i}-\overline{x}\\ {y}_{i}-\overline{y}\\ {{\textit{z}}}_{i}-\overline{{\textit{z}}}\end{array}\right][{x}_{i}-\overline{x}\;\;{y}_{i}-\overline{y}\;\;{{\textit{z}}}_{i}-\overline{\textit{z}}] \end{split} $$ (1) 式中:
${\boldsymbol{E}}(\cdot) $ 为期望函数;$ \overline{x},\overline{y},\overline{{\textit{z}}} $ 为点云中所有点对应坐标的算术平均值。计算协方差矩阵的所有特征值及特征向量,进行特征值分解,得
$$ {\boldsymbol{M}} = {\boldsymbol{V}}\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{\lambda _1}}&{0}&{0} \\ {0}&{{\lambda _2}}&{0} \\ {0}&{0}&{{\lambda _3}} \end{array}} \right]{{\boldsymbol{V}}^{\rm{T}}} \qquad {\lambda _1} \geqslant {\lambda _2} \geqslant {\lambda _3} \geqslant 0 $$ (2) 式中:V为特征向量组成的变换矩阵;λ1,λ2,λ3为特征值。
3个特征值间接表征了区域的曲率特征,当
${\lambda }_{1}$ >>${\lambda }_{2}$ 时,该区域为直线结构;当${\lambda _1} \approx {\lambda _2} $ >>$ {\lambda _3} $ 时,该区域为平面结构;当$ {\lambda _1} \approx {\lambda _2} \approx {\lambda _3} $ 时,该区域是椭球结构。设L,F,S分别为直线特征、平面特征、椭球特征参数,其计算公式为$$ {L} = \frac{{{\lambda _1} - {\lambda _2}}}{{{\lambda _1}}} $$ (3) $$ {F } = \frac{{{\lambda _2} - {\lambda _3}}}{{{\lambda _1}}} $$ (4) $$ {S} = \frac{{{\lambda _3}}}{{{\lambda _1}}} $$ (5) 针对3个特征参数分别设置阈值,当所求特征参数大于相应阈值时,将其归类为对应特征。阈值需要根据具体环境选择,对于综采工作面,直线、平面、椭球特征参数可分别设置为0.65,0.33,0.71。整个点云按照3个特征参数进行分类,结果以KDTree结构存储。
2.3 位姿估计
设当前时刻k+1获得的点云为Pk+1,点云内的点为pk+1,i,前一时刻k对应的点云为Pk,点云内的点为pk,i,使用最近邻算法搜索Pk+1与Pk中对应的特征点,进行数据关联。前一时刻的姿态是已知的,通过前后2帧之间的变换矩阵T,可得到当前时刻的姿态,从而将姿态估计问题转换为变换矩阵求解问题。变换矩阵可表示为
$$ {\boldsymbol{T}} = \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {\boldsymbol{R}}&{\boldsymbol{t}} \\ 0&1 \end{array}} \right] $$ (6) 式中:R为旋转矩阵;t为平移矩阵。
计算2帧中3类特征点之间的距离。对于直线特征点,采用点到线的距离,在Pk中使用最近邻算法搜索与点pk+1,i最近的2个点,设为
${{p}}_{k,{i_1}} $ ,${p}_{k,{i_2}} $ ,将这2个点的连线作为目标直线;对于平面特征点,采用点到面的距离,在Pk中使用最近邻算法搜索与点pk+1,i最近的3个点,设为${p}_{k,{i_3}} $ ,${p}_{k,{i_4}} $ ,${p}_{k,{i_5}} $ ,将这3个点所在平面作为目标平面;对于椭球特征点,采用点${p}_{k+1,i} $ 到最近点${p}_{k,{i_6}} $ 的距离。距离计算公式为$$ {d}_{{L}}=\frac{\|({p}_{k+1,i}-{p}_{k,{i_1}})\times ({p}_{k+1,i}-{p}_{k,{i_2}})\|}{\|{p}_{k,{i_1}}-{p}_{k,{i_2}}\|} $$ (7) $$ {d}_{{F}}=\frac{\|({p}_{k+1,i}-{p}_{k,{i_3}})\left(\right({p}_{k,{i_3}}-{p}_{k,{i_4}})\times ({p}_{k,{i_3}}-{p}_{k,{i_5}}\left)\right)\|}{\|({p}_{k,{i_3}}-{p}_{k,{i_4}})\times ({p}_{k,{i_3}}-{p}_{k,{i_5}})\|} $$ (8) $$ {d}_{{S}}=\|{p}_{k+1,i}-{p}_{k,{i_6}}\| $$ (9) 式中:
$ {d}_{{L}} $ 为点到直线的距离;$ {d}_{{F}} $ 为点到平面的距离;$ {d}_{{S}} $ 为点到点的距离。$$ \{ {{\boldsymbol{R}}^*},{{\boldsymbol{t}}^*}\} = \arg \min \limits_{\{ {\boldsymbol{R}},{\boldsymbol{t}}\} } \left( \sum \limits_{a=1}^A {\omega _a}d_{{L }}^2 + \sum \limits_{b=1} ^B{\omega _b}d_{{F}}^2 + \sum \limits_{c=1}^C {\omega _c}d_{{S}}^2\right) $$ (10) 式中:R*,t*分别为旋转矩阵、平移矩阵目标值;ωa,ωb,ωc为3种距离的对应权重;A,B,C分别为直线特征点、平面特征点、椭球特征点个数。
为了避免偏差过大,即出现所谓的离群点,采用Huber鲁棒核函数处理残差[20],得
$$ {d}_{\delta } =\left\{\begin{array}{l}\dfrac{1}{2}{d}^{2} \qquad \qquad d \leqslant \delta \\ \delta \left(d-\dfrac{1}{2}\delta \right) \qquad d > \delta \end{array} \right.$$ (11) 式中:
${d}_{\delta } $ 为对距离进行残差处理后的值; d 为距离,$d \in \{{d_L},{d_F},{d_S}\} $ ; δ 为阈值,本文取0.3 m。因为 R是正交矩阵,无法直接对R求导,求得最优解。将T变换到其对应的切空间,在局部的李代数[21]结构下对R求导,再采用Levenberg−Marquardt算法求解目标函数。
求得当前时刻的姿态后,要判断该帧是否作为关键帧保留,并进行后续优化建图。若当前帧姿态相对于前一帧姿态的平移超过0.5 m,或3个轴中任意一轴相对于前一帧对应轴的旋转角大于1°,则可判断为关键帧。
2.4 优化建图
得到关键帧后,要与历史关键帧进行联合优化,以进一步减小姿态估计误差。如果将所有的关键帧一起进行优化,随着巡检机器人运行距离增加,优化变量将变得非常多。因此,本文采用滑动窗口法[22]选取邻近的10个历史关键帧,与当前关键帧一起进行联合优化。构建姿态图[23],其节点为关键帧的姿态及该帧点云姿态,边为前后帧之间的姿态约束。所有姿态图的节点存储在KDTree内,便于后续遍历操作。
为保证实时性,采用增量式优化算法,使用GTSAM[11]优化库实现联合优化。联合优化部分为独立进程,优化频率为10 Hz。同时,在历史关键帧中进行匹配,如果历史关键帧与当前关键帧的对应特征点较多,即为回环,将该历史关键帧及其前后各5帧加入目标函数进行联合优化,即共计21帧同时进行优化。回环部分为独立进程,优化频率为5 Hz。将获得的所有关键帧点云叠加到一起,即为全局实时三维地图。
3. 井下工业性试验
在兖矿能源集团股份有限公司某工作面进行试验,该工作面采高为4.5 m,长度为260 m。将激光雷达安装在轨道式巡检机器人上,现场建图数据及指令通过WiFi传输,如图3所示。
3.1 SLAM建图效果
远程遥控巡检机器人从刮板输送机的机头运行到机尾,进行实时建图,结果如图4所示。图4(a)中,红色为综采工作面三维激光点云,青色线为巡检机器人实时轨迹,从图4(b)可清晰看出采煤机轮廓。
3.2 误差分析
在支架上选8个标记点,用全站仪测出这些点相对于地图原点的坐标,作为实测值。由于实时SLAM所生成的点云稠密程度不够,采用在线录制的3个数据包生成稠密点云,在点云中识别这些标记点,并计算绝对误差均值:
$$ \varepsilon =\sqrt{\frac{1}{n}\sum _{j=1}^{n}\|X'_j-{X}_{j}\|^{2}} $$ (12) 式中:n为标记点个数;
$ {X'_j} $ 为标记点坐标测量值;$ {X_j} $ 为标记点坐标实测值。激光点云标记点坐标测量误差分析结果见表1。可看出3组数据中最大绝对误差为0.19 m,满足综采工作面监控及刮板输送机找直精度需求。
4. 结论
(1) 提出了基于激光SLAM的综采工作面实时三维建图方法,给出了激光点云去畸变、点云特征提取、位姿估计、优化建图等关键步骤。通过井下工业性试验进行定性及定量分析,结果表明,该方法能实时、完整、高精度地构建全工作面范围的三维地图,最大绝对误差均值为0.19 m,满足综采工作面监控及刮板输送机找直精度需求。
表 1 激光点云标记点坐标测量误差分析结果Table 1. The error analysis result of marked points coordinate of laser point cloudm 标记点 实测值 测量值1 测量值2 测量值3 1 (12.76,0.51,1.21) (12.77,0.42,1.27) (12.65,0.45,1.31) (12.69,0.49,1.31) 2 (30.30,0.81,1.31) (30.41,0.78,1.42) (30.55,0.89,1.50) (30.23,0.75,1.41) 3 (47.52, 1.51,1.88) (47.60, 1.32,1.83) (47.78, 1.41,1.71) (47.63, 1.41,1.92) 4 (65.77,2.52,1.23) (65.90,2.48,1.01) (65.88,2.31,1.24) (65.57,2.43,1.38) 5 (83.27,2.21,1.84) (83.42,2.41,1.69) (83.57,2.61,1.54) (83.97,2.41,1.74) 6 (101.98,2.75,1.83) (101.89,2.73,1.79) (101.92,2.77,1.79) (101.79,2.63,1.89) 7 (112.03,2.67,1.92) (112.04,2.69,1.96) (112.05,2.65,1.94) (112.06,2.68,1.95) 8 (129.53,2.69,1.90) (129.41,2.68,1.89) (129.61,2.67,1.87) (129.51,2.67,1.84) 绝对误差均值 0.18 0.19 0.14 (2) 该方法也存在一些不足,如没有考虑振动对三维建图设备的影响,因为井下日常生产造成的振动较大,而激光雷达带有旋转部件,随着使用时间增加,激光雷达精度会降低。此外,对于实时产生的激光点云,没有生成三角网等便于渲染的数据格式,未来需要对实时三维点云数据进行网格化处理,进一步改善其显示效果。
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表 1 激光点云标记点坐标测量误差分析结果
Table 1 The error analysis result of marked points coordinate of laser point cloud
m 标记点 实测值 测量值1 测量值2 测量值3 1 (12.76,0.51,1.21) (12.77,0.42,1.27) (12.65,0.45,1.31) (12.69,0.49,1.31) 2 (30.30,0.81,1.31) (30.41,0.78,1.42) (30.55,0.89,1.50) (30.23,0.75,1.41) 3 (47.52, 1.51,1.88) (47.60, 1.32,1.83) (47.78, 1.41,1.71) (47.63, 1.41,1.92) 4 (65.77,2.52,1.23) (65.90,2.48,1.01) (65.88,2.31,1.24) (65.57,2.43,1.38) 5 (83.27,2.21,1.84) (83.42,2.41,1.69) (83.57,2.61,1.54) (83.97,2.41,1.74) 6 (101.98,2.75,1.83) (101.89,2.73,1.79) (101.92,2.77,1.79) (101.79,2.63,1.89) 7 (112.03,2.67,1.92) (112.04,2.69,1.96) (112.05,2.65,1.94) (112.06,2.68,1.95) 8 (129.53,2.69,1.90) (129.41,2.68,1.89) (129.61,2.67,1.87) (129.51,2.67,1.84) 绝对误差均值 0.18 0.19 0.14 -
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