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综合式拥塞控制机制的研究

赖成瑜

赖成瑜. 综合式拥塞控制机制的研究[J]. 工矿自动化, 2012, 38(9): 75-78.
引用本文: 赖成瑜. 综合式拥塞控制机制的研究[J]. 工矿自动化, 2012, 38(9): 75-78.
LAI Cheng-yu. Research of Integrated Congestion Control Mechanism[J]. Industry and Mine Automation, 2012, 38(9): 75-78.
Citation: LAI Cheng-yu. Research of Integrated Congestion Control Mechanism[J]. Industry and Mine Automation, 2012, 38(9): 75-78.

综合式拥塞控制机制的研究

详细信息
  • 中图分类号: TD655

Research of Integrated Congestion Control Mechanism

  • 摘要: 针对无线传感器网络中的SFB拥塞控制算法在网络流量大时,其分类机制受影响而导致TCP流传输性能下降的问题,介绍了一种综合式拥塞控制机制的算法实现,并在NS-2平台上对该机制的性能进行了仿真研究。综合式拥塞控制机制通过建立新路径对数据包分流来解决拥塞问题;当新路径建立失败时,采用公平汇聚算法,按比例减少源节点的发送率,保证每个源节点公平发送数据;对于轻度拥塞情况,采用一种节能算法,即设置拥塞时间阈值,只有当拥塞时间超过阀值时才启动新路径查找机制。仿真结果表明,综合式拥塞控制机制能够减少丢包率,有效缓解拥塞,并能够根据数据权重的不同可靠发送重要数据。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2012-09-10

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