电牵引采煤机牵引部可靠性分析

葛红兵
(天地科技股份有限公司 上海分公司, 上海 200030)

摘要:针对传统采煤机牵引部可靠性分析采用人工方式而难以及时发现故障隐患的问题,提出了一种基于故障树分析和模糊逻辑理论的电牵引采煤机牵引部可靠性分析方法。首先建立电牵引采煤机牵引部不牵引故障树,对故障树中基本事件的故障程度进行等级划分;然后采用模糊综合评判方法计算每个基本事件隶属于相应故障等级的隶属度,得出牵引部在各工作阶段的故障形式及故障率,从而实现对电牵引采煤机牵引部的可靠性分析和健康管理。

关键词:煤炭开采; 电牵引采煤机; 牵引部; 不牵引故障; 可靠性分析; 故障树; 基本事件; 模糊逻辑理论

0 引言

电牵引采煤机是煤矿井下综采工作面最重要的开采设备,其牵引部主要承担牵引和行走任务[1],是电牵引采煤机的主要部件之一。电牵引采煤机在运行过程中会受到煤层厚度、倾角、硬度、夹矸等地质条件影响,导致采煤机牵引部长期处于受力复杂的恶劣工作环境中,极易产生故障[2-4]。采煤机牵引部故障查找和现场维修难度大、维修周期长,严重制约现代化采煤工作面的生产效率。建立电牵引采煤机牵引部的动态故障树,对牵引部进行可靠性分析,对促进煤矿安全、可靠生产具有重大意义[5-6]

传统的采煤机牵引部可靠性分析一般通过维修人员定期检测来进行。受限于维修人员的专业知识和维修经验,很难及时发现故障隐患,往往错失设备最佳维护时机,造成巨大的经济损失[7]。通过对电牵引采煤机牵引部故障模式进行系统分析,总结牵引部在工作过程中极易出现故障的时间段和故障形式,并及时采取相应措施,可大幅提高采煤机的工作效率。因此,本文在充分考虑现有电牵引采煤机牵引部可靠性分析方法缺点的基础上,采用故障树分析和模糊逻辑理论,对采煤机牵引部在不同工作阶段的故障率和故障原因进行了分析计算,实现了对电牵引采煤机牵引部的可靠性分析。

1 模糊逻辑理论

传统的状态评判方法只能将系统的状态描述为正常和故障2种状态。在实际工程应用中,许多影响采煤机牵引部故障程度的基本事件的故障状态是逐渐形成的,具有模糊性[8]

通常采用模糊隶属函数来描述事件发生概率的模糊性[9-10]。模糊隶属函数可以描述模糊集包含的所有内容,采用一个介于0和1之间的数来反映元素从属于模糊集合的程度。对于论域M上的模糊集合N,指定一个从M到[0,1]的映射,映射函数μ(x)(x为基本事件)即为N的模糊隶属函数,0≤μ(x)≤1。

2 电牵引采煤机牵引部不牵引故障分析

根据电牵引采煤机现场使用情况,不牵引、牵引部异响、牵引部过热是电牵引采煤机牵引部潜在的重大故障,直接影响采煤机牵引效率,甚至降低其安全性[11]。以采煤机牵引部不牵引故障为顶事件,建立其故障树,并对基本事件进行权重、隶属度及评判结果分析[12]

2.1 不牵引故障树建模

电牵引采煤机的牵引效率主要与牵引减速箱的动力输入和输出有关,不牵引故障原因见表1。

表1 电牵引采煤机牵引部不牵引故障原因
Table 1 Causes of non-traction fault of traction unit of electrical haulage shearer

故障原因故障内容故障模式机械传动系统因素转配不良,轴承卡死,齿轮卡死,轴弯曲变形,花键磨损传动效率降低,不牵引电气因素电控系统故障,控制线路损坏牵引电动机停转人为因素管理水平低,操作不当牵引效率降低

结合牵引部现场使用数据,采用静逻辑门中的与门和或门,可建立电牵引采煤机牵引部不牵引故障树模型,如图1所示,其中E1—E34为根节点,代表各基本事件;G1—G10为中间节点;T1为叶节点,是所有不牵引故障基本事件导致的结果。

2.2 基本事件权重分析

根据对故障模式的统计和分析,设影响基本事件故障程度的评判因素集为U={工作环境,设计装配,使用维护,工作载荷}。通过分析各评判因素的相对概率重要度,可确定各评判因素的权重集,见表2,其中A1A34为不牵引故障树基本事件的权重集向量,分别对应E1—E34

2.3 基本事件故障等级模糊评判

由图1可知,在影响采煤机牵引部不牵引故障程度的基本事件中,有的事件的故障状态是瞬间形成的,包括E1,E4,E26,E27;其他事件的故障状态是逐渐形成的,如花键磨损、齿轮断裂等。瞬间形成的故障有2种状态:无故障、失效。采用专家评分法得到2种故障状态评判等级的临界值,分别为0,1。则该类故障的评判集为V1={无故障,失效}={0,1}。逐渐形成的故障存在4种状态:无故障、轻微故障、严重故障、失效。采用专家评分法得到上述4种故障状态评判等级的临界值,分别为0,0.3,0.7,1。则该类故障的评判集为V2={无故障,轻微故障,严重故障,失效}={0,0.3,0.7,1}。

图1 电牵引采煤机牵引部不牵引故障树模型
Fig.1 Non-traction fault tree model of traction unit of electrical haulage shearer

表2 不牵引故障树基本事件的权重集
Table 2 Weight set of basic events in non-traction fault tree

权重集向量值权重集向量值A1[0.335 0.084 0.145 0.436]A18[0.005 0.115 0.348 0.532]A2[0.358 0.005 0.358 0.137]A19[0.005 0.005 0.985 0.005]A3[0.414 0.005 0.576 0.005]A20[0.005 0.985 0.005 0.005]A4[0.335 0.084 0.145 0.436]A21[0.005 0.005 0.985 0.005]A5[0.125 0.324 0.546 0.005]A22[0.005 0.005 0.985 0.005]A6[0.335 0.012 0.379 0.274]A23[0.005 0.005 0.985 0.005]A7[0.005 0.005 0.985 0.005]A24[0.005 0.164 0.164 0.667]A8[0.005 0.005 0.985 0.005]A25[0.335 0.012 0.379 0.274]A9[0.005 0.005 0.985 0.005]A26[0.335 0.084 0.145 0.436]A10[0.205 0.485 0.305 0.005]A27[0.335 0.084 0.145 0.436]A11[0.276 0.005 0.714 0.005]A28[0.276 0.005 0.714 0.005]A12[0.276 0.005 0.714 0.005]A29[0.005 0.005 0.985 0.005]A13[0.276 0.005 0.714 0.005]A30[0.005 0.005 0.985 0.005]A14[0.276 0.005 0.714 0.005]A31[0.005 0.115 0.348 0.532]A15[0.005 0.115 0.348 0.532]A32[0.005 0.115 0.348 0.532]A16[0.276 0.005 0.514 0.205]A33[0.005 0.115 0.348 0.532]A17[0.005 0.115 0.348 0.532]A34[0.005 0.115 0.348 0.532]

结合基本事件的相对概率重要度及工程实践经验,可建立评判因素对评判等级的模糊关系矩阵,见表3,其中R1R34为不牵引故障树基本事件的模糊关系矩阵,分别对应E1—E34

由基本事件影响因素的权重集向量A和评判矩阵R,可通过模糊关系变换得到等级评判矩阵:

(1)

表3 不牵引故障树基本事件的模糊关系矩阵
Table 3 Fuzzy relation matrix of basic events in non-traction fault tree

模糊关系矩阵值模糊关系矩阵值R1=R4=R26=R27éëêêêê0.010.990.750.250.660.340.010.99ùûúúúúR10éëêêêê0.020.020.020.940.460.190.340.010.330.270.390.010.220.560.210.01ùûúúúúR2éëêêêê0.010.830.010.150.150.010.150.690.340.020.360.280.440.010.430.12ùûúúúúR11=R12=R13=R14=R28éëêêêê0.020.480.020.480.540.050.360.050.380.050.520.050.230.050.670.05ùûúúúúR3éëêêêê0.010.490.010.490.630.010.350.010.440.010.540.010.230.010.750.01ùûúúúúR15=R17=R18=R31=R32=R33=R34éëêêêê0.850.050.050.050.050.570.260.120.050.310.440.200.050.140.320.49ùûúúúúR5éëêêêê0.010.010.010.970.490.340.150.010.280.420.280.010.230.360.400.01ùûúúúúR16éëêêêê0.050.850.050.050.260.050.430.260.310.050.520.120.210.050.610.13ùûúúúúR6=R25éëêêêê0.030.810.030.120.150.270.150.430.330.120.380.160.390.050.420.14ùûúúúúR20éëêêêê0.330.010.330.330.050.850.050.050.050.850.050.050.050.850.050.05ùûúúúúR7=R8=R9=R19=R21=R22=R23=R29=R30éëêêêê0.330.330.010.330.050.050.850.050.050.050.850.050.050.050.850.05ùûúúúúR24éëêêêê0.970.010.010.010.050.420.420.110.050.260.230.460.050.180.180.59ùûúúúú

式中:m为基本事件数;a1,a1,…,am为评判因素的权数;n为评判集向量V包含的状态等级数;rmn为评判因素对评判集的隶属度。

根据等级评判矩阵B和评判集向量V中评判等级的取值,得到评判结果矩阵:

C=BVT

(2)

基本事件模糊评判结果见表4,其中C1C34为不牵引故障树基本事件的模糊评判结果,分别对应E1—E34

表4 不牵引故障树基本事件的模糊评判结果
Table 4 Fuzzy evaluation result of basic events in non-traction fault tree

C1C2C3C4C5C6C7C8C90.83360.40000.49580.83360.37610.43420.65890.65890.6589C10C11C12C13C14C15C16C17C180.45740.48660.40000.49580.37610.43420.65890.65890.6589C19C20C21C22C23C24C25C26C270.45740.48660.40000.49580.37610.43420.65890.83360.8336C28C29C30C31C32C33C340.65890.65890.45740.48660.65890.65890.4574

将表4中的评判结果与相应的故障状态评判等级临界值相比,对于采煤机牵引部不牵引故障树中逐渐形成的故障,其评判值均为0.3~0.7,即其故障程度已介于轻微故障与严重故障之间;对于瞬间形成的故障,其评判值均为0~1,即其故障程度隶属于无故障和失效之间。这些故障必将影响上一级故障的发生,但是每个基本事件对上一级故障的影响程度需通过分析其隶属度来确定。

2.4 基本事件隶属度分析

在采煤机牵引部不牵引故障树中,基本事件的隶属度可反映其隶属于轻微故障和严重故障的程度。将表4中数据代入模糊隶属函数(式(3)),可得各基本事件隶属于轻微故障和严重故障或无故障和失效的隶属度,见表5,其中um为轻微故障或无故障的隶属度,us为严重故障或失效的隶属度。

(3)

式中:uri(x)为输入参数x在论域参数ri下的模糊隶属度;i为输入参数数量。

表5 不牵引故障树基本事件的隶属度
Table 5 Membership degree of basic events in non-traction fault tree

隶属度E1E2E3E4E5E6E7E8E9um0.16640.74990.51050.16640.80980.66460.10280.10280.1028us0.83660.25010.48950.83360.19020.33540.89720.89720.8972隶属度E10E11E12E13E14E15E16E17E18um0.60660.53340.74990.51050.80980.66460.10280.10280.1028us0.39340.44460.25010.48950.19020.33540.89720.89720.8972隶属度E19E20E21E22E23E24E25E26E27um0.60660.53340.74990.51050.80980.66460.10280.16640.1664us0.39340.46660.25010.48950.19020.33540.89720.83360.8336隶属度E28E29E30E31E32E33E34um0.10280.10280.60660.53340.10280.10280.6066us0.89720.89720.39340.46660.89720.89720.3934

2.5 基本事件评判结果分析

由电牵引采煤机牵引部不牵引故障树模型可知,在影响采煤机牵引部正常工作的所有基本事件中,E1,E4,E26,E27属于瞬间形成的故障,其余故障均为随着采煤机工作时间的增加逐渐形成的故障。将表4中模糊评判结果与各故障等级的评判临界值相比可知,不牵引故障树的基本事件中,E1,E4,E26,E27的模糊评判结果均为0~1,即其故障程度已介于无故障和失效之间;其余事件的模糊评判结果均为0.3~0.7,即其故障程度均介于轻微故障和严重故障之间。

在隶属度方面,E1,E4,E26,E27隶属于失效的故障程度远大于其隶属于无故障的程度;E7,E8,E9,E16,E17,E18,E25,E28,E29,E32,E33隶属于严重故障的程度远大于其隶属于轻微故障的程度,其他故障隶属于轻微故障的程度均大于其隶属于严重故障的程度。

3 不牵引故障树结果分析

以电牵引采煤机累计工作时间为1 500 h(约3.5个月)时的检测数据为输入数据,不牵引故障分别处于无故障(0)、轻微故障(0.3)、严重故障(0.7)和失效(1)的概率如图2所示。

图2 不牵引故障发生概率
Fig.2 Occurrence probability of non-traction fault

电牵引采煤机在投入使用初期,由于工作环境的差异,需要有一段时间的适应,整机并非完全可靠,会出现各种故障。通过早期故障期后,整机工作状态逐渐趋于稳定,故障率保持基本稳定。但是采煤机在工作期间,会存在零部件之间的磨损和老化,以及许多人为操作失误,导致采煤机发生故障。随着工作时间的增加,采煤机整机故障逐渐增多,甚至引起报废,主要原因是零部件的疲劳磨损及老化。因此,在采煤机工作期间,对其故障的预防研究十分必要。

4 结语

根据电牵引采煤机的可靠性工作要求,针对采煤机牵引部3类重大故障之一的不牵引故障建立了故障树,并对故障树中基本事件的故障程度进行了等级划分,运用模糊综合评判方法对每个基本事件的故障等级进行了评判,计算出每个基本事件隶属于相应故障等级的隶属度,得出电牵引采煤机各阶段的故障原因和相应的故障率,实现了对电牵引采煤机牵引部的可靠性分析和健康管理。

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Reliability analysis of traction unit of electrical haulage shearer

GE Hongbing
(Shanghai Branch, Tiandi Science & Technology Co., Ltd., Shanghai 200030, China)

Abstract:For the problem that traditional manual reliability analysis method for traction unit of electrical haulage shearer could not find hidden fault real-timely, a reliability analysis method of traction unit of electrical haulage shearer was proposed which was based on fault tree analysis and fuzzy logic theory. Non-traction fault tree of the traction unit is built firstly, and failure degree of basic events in the fault tree is graded. Then membership degree of each basic event belonging to corresponding fault grade is calculated by use of fuzzy synthetic discrimination method, so as to get the fault form and fault rate of the traction unit in each working stage. The method can realize reliability analysis and health management of the traction unit of electrical haulage shearer.

Key words:coal mining; electrical haulage shearer; traction unit; non-traction fault; reliability analysis; fault tree; basic event; fuzzy logic theory

收稿日期:2017-12-18;

修回日期:2018-03-08;

责任编辑:李明。

基金项目:中国煤炭科工集团科研基金资助项目(2017QN004)。

作者简介:葛红兵(1966-),男,江苏泰州人,高级工程师,主要从事煤矿采掘机械管理与研发工作,E-mail:okghb1@126.com。

引用格式:葛红兵.电牵引采煤机牵引部可靠性分析[J].工矿自动化,2018,44(4):51-56.

GE Hongbing.Reliability analysis of traction unit of electrical haulage shearer[J].Industry and Mine Automation,2018,44(4):51-56.

文章编号:1671-251X(2018)04-0051-06

DOI:10.13272/j.issn.1671-251x.17306

中图分类号:TD632

文献标志码:A

网络出版时间:2018-03-15 14:14

网络出版地址:http://kns.cnki.net/kcms/detail/32.1627.TP.20180314.1653.002.html